建站的三套专业方案，省钱，省时，省力，建站从头到尾不迷茫。（建

2024-08-04 19:25:28来源：undefined作者： 147小编阅读量：

咱们就直接进入主题了，今天是一篇专业技术篇，需要的请收藏。

一、项目概况

1.1项目情况

欲建设充电站对外运营，为纯电乘用车服务，本项目主要针对社会乘用车辆充电，乘用车电池储电量一般在60-80kWh，按乘用车充电习惯剩余电量30%需进行充电考虑，可知车辆需充电80kWh*0.7=56kWh.需满足车辆快速充电需求，

场站分两期建设完成，一期新增一台630KVA箱式变压器配置，充电设备装机容量600KW-720KW。二期建设采用同等规格建设。

1.2充电站的构成

充电站建设一般分为五大部分，配电、土建、充电桩、安防工程及配套设施。

1.3充电机配置：

这里呢，方案我给大家解释一下，一托多跟双枪的利弊关系，一拖多就是比较省地方，比较美观，但是弊端就是如果主机的电子元器件，关键的电子配件坏了的话，你整个站就瘫痪了，维修你也得需要时间吧，快的话可能24小时，慢的话有可能三四天，这三四天挣多少钱先不说，会损失很多客户，双枪的优势就是稳定，坏一台设备，其余的设备都不影响使用。

施工

1.配电

变压器低压配电侧需预留足够充电机使用的开关回路，单台变压器开关路数应满足连接充电机的需求。

方案1 600KW充电机两路入线，每路控制开关不小于630A（380V输出）共2个；

方案2 120KW充电机单路入线，每路控制开关不小于250A（380V输出）共5个；

方案3 360KW充电机两路入线，每路控制开关不小于400A（380V输出）共2个，

240KW充电机单路入线，每路控制开关不小于500A（380V输出）共1个，

120KW充电机单路入线，每路控制开关不小于250A（380V输出）共1个

以上如开关路数不够请增设配电箱。

还有一部分报价：

这里报的价格能稍微贵一点，充电桩价格我没报，如果想要了解的可以私信我。

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